2014.05.22 04:10 am【中時電子報╱新北報導】
台北捷運運量愈來愈大，尤其年底松山線將正式通車，109個車站、每天上百萬旅客的安全維護卻僅編列135名捷運警察，平均每人負責8500名通勤民眾安全，引發「血汗警察」議論，尤其109站中有34站在新北市，密度高達4成，曾引發台北市議會不滿，要求「新北要出錢出人」。
新北市長朱立倫表示，礙於中央法規所限，台北捷運由台北市政府警察局負責，一條捷運不可能分屬不同捷運警察隊，未來雙北警察局將會檢討站體內、外的巡邏密度與安全。
副市長侯友宜強調，以這次事件為例，不是警力不足問題，因雙北警察通力合作，歹徒尚未步出站外，第一時間已將他制伏。
台北市警察局長黃昇勇昨不諱言指出，現有捷運警察人力的確不足，警察不可能每輛列車、每個站區都派駐員警，明年已申請增編16名警力，未來仍將視實際需求，與警政署及相關單位研商增編員額的可能性，以避免類似事件再度發生。
捷運警察隊副隊長葉金順也表示，台北捷運共有109站，但捷運警察僅135人，每天約2/3人力在值勤，但因路線多及列車密集發車，警察無法每班列車跟車。
葉金順說，捷運警察有3個分隊，值勤勤務分為站體內外巡邏，跟車巡邏與專車巡邏，另在重點時段或運量大的轉運站有定點勤務，也會視各站需求排定勤務，民眾如果遇到緊急狀況，應立即按下車廂內警報，以利列車駕駛通報應變處理。
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