高雄捷運局/提供
環保署環評大會中午有條件通過交通部高鐵局、新北市政府共同計畫興建的淡水捷運延伸線工程，以及高雄市政府擬興建的「高雄環狀輕軌捷運建設修正路線」兩項捷運建設，未來將成為新北市、高雄市的主要建設，對北高經貿發展有重大意義。捷運淡水線延伸線工程包括兩線，一是綠山線由捷運淡水線紅樹林站至淡海新市鎮第一期第一開發的北線止，全長約7.34公里，共設7座高架車站及4座平面車站。藍海線自淡水站沿省道台2線往西，經紅毛城、古蹟園區、漁人碼頭、沙崙文化創意園區至新市鎮沙崙段，往與綠山線共線，全長約7.86公里，將設9座平面車站。
環評大會今天並決議，淡水線延伸段第一階段優先興建路線核定施工後三年內，若第二階段路線尚未興建，應將第二階段興建路線重新辦環評，且計畫路線鄰近重要濕地部分，開工前應進行一次水域生態調查。
高雄環狀輕軌捷運修正路線，則是將原環狀線微調，從高雄市成功二路與凱旋路口起，行經成功二路、新光路、海邊路、第三船渠旁計畫道路、西臨港線鐵路景觀用地、鐵路圍道，並在美術館路與美術東二路銜接原計畫路線，修正路線長約10.6公里，共設置17座車站，並在二聖二路與三多二路間新增一站，串連高雄港區經貿發展，將路線改以行經高雄港水岸地區如海洋文化、流行文化中心、駁二特區等。
環評大會上午並要求該項施工空汙防制效率要達到80%以上，植栽移植存活率要達85%以上，施工同時要加強環境監測及噪音監測等。
留言
張貼留言