CT 200h F Sport 外型殺 Lexus油電車超省油 最大缺點後座空間小

氣勢十足

【陳慜蔚╱台北報導】Lexus總代理和泰汽車在去年正式引進CT 200h後，短短1年時間就以2204台的銷售台數，搶佔豪華掀背車第一名寶座，延續這股氣勢，今年再導入CT 200h F Sport，多數網友認為更為剛毅動感的外型殺氣十足，不過最大的缺點仍是後座空間太小。

豪華進口車在國內熱賣，有不少品牌在這幾年都順勢引進較小型的入門車款，而CT 200h因是全球首部搭載油電複合動力科技的豪華掀背車款，以其平均油耗每公升可跑22公里的節能表現，上市後即話題不斷。

市區1公升跑31公里

尤其油電混合車特性，使得CT 200h在市區低速駕駛時更為省油，lewis留言表示，市區1公升可以跑31公里，一般車子大約只能在8到12公里左右，非常省油。

而這次再推出的CT 200h F Sport，搭配F Sport勁裝套件，則在車子的環保節能特性之外，添加了熱血基因。

操控性能表現也不錯

 包括專屬競速空力套件、運動化內裝及賽道調校操控懸吊等，網友「晴時多雲偶陣雨」留言說：「加上空力套件還蠻好看的，比較有殺氣。」

事實上，除了搭配勁裝套件後所呈現的動感氛圍，CT 200h的操控性能也有不錯表現，Jerry認為，CT 200h具備優異的懸吊系統，因此有不錯的操控表現。網友「水中逢」說，整體而言「是台省油但又不失動力的好車一部（可以切換sport模式）。」

不過儘管兼具環保及操控性能等優點，大多數網友認為，CT 200h仍有最大的缺點，就是後座空間不理想，網友「勃肯鞋」身高175公分，在實際試乘後表示空間真的很小，感覺只能坐小朋友。坤宇認為「後座椅背如果可以再挺一點，整張座椅往後一點這樣會更好。」

爬山動力不如汽油車

此外，在油電混合車的限制之下，小薇亦留言表示：「動不動就想要跟人家比速度的不要買，爬山路的確無法跟汽油車比。」

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